MSG F1 Grand Prix ย้ำข้อบกพร่องฟุตบาท
MSG พ.ร.บ.ใหม่ที่โต้เถียงกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่เพิ่มขึ้นของ จราจรติดทางเท้า บนทางเท้าอันสะดุดตาของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อปรับปรุงแก้ไขกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์ผู้ที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสุดยอดในการแข่งขันทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดาลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จำเป็นต้องพบเจอกับสิ่งจำเป็น การตรวจสอบสาธารณะ และบางทีอาจพิสูจน์ว่าไม่ถูกกฎหมาย
ลาสเวกัส“พ.ร.บ.ใหม่ล่าสุดมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงจอดที่อยู่ติดกันผู้เดินเท้าภายในโซนเหล่านี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ ขัดขวางการเคลื่อนไหว หรือทำให้คนอื่นๆหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว
คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการควบคุมของแถบบอกเหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยเน้นความสนใจสำหรับการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้ส่อให้เห็นถึงการโต้ตอบต่อพฤติกรรมฝูงชนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์เป็นต้นว่า F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้เห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามจับภาพและบันทึกการแข่งขัน
เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านอุดตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายแห่ง จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนๆหยุดชั่วคราว สำหรับการค้นหาจุดสำหรับเพื่อชมวิวน่าประหลาดพื้นที่ผ่านถูกสร้างขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แต่ว่าข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าพวกเขาบางทีอาจประทุษร้ายมากกว่าผลดี
เวกัสต้องพิจารณาวิถีทางด้านองค์ประกอบพื้นฐาน
กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV เน้นย้ำว่าสะพานมีบทบาทรับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่เรียบร้อย กรณีจุดโชคกลุ่มนี้มักพบเจอกับปัญหาที่เกี่ยวเนื่องกับ บุคคลที่ไม่ได้อยู่อาศัยทำให้เกิดความหนักใจด้านความปลอดภัยของประชากรสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดด้วยเหตุว่าคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายภาพหน้าจอข้างนอกขนาดใหญ่เป็นประจำ
แม้จะมองเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แม้กระนั้น สหภาพความอิสระประชากรอเมริกัน (ACLU) ยกข้อไม่สบายใจโดยสังเกตว่าพ.ร.บ.อาจละเมิด การปรับปรุงแก้ไขทีแรกมีสิทธิ์สำหรับเพื่อการรวบรวมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่อสิทธิเสรีภาพในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าทางเท้าโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างขวาง สำหรับธุระกรรมดังกล่าวโดยไม่จำกัดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ
การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 ธ.ค. จะเสนอแพลตฟอร์มสำหรับการใส่ข้อมูลสาธารณะและการปรับแต่งที่บางทีอาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ รับรู้ข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นย้ำถึงการรุนแรงของลาสเวกัส ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานเขตแดนดำเนินการบ่อยครั้งเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แต่ว่าการแก้ปัญหาในระยะยาวน่าจะจำต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบปัจจุบันนี้